いろいろいじってます!!

エンジン系(4G63)
取り付けた部品など コメント 画 像
ヘッド ノーマル♪ とりあえずはノーマルで。。 −−−−
腰下 エボ1ブロック、エボ7OSピストン、各所バランス取り エボ7ピストンはリセス加工をしましょう。無加工で逆組みはダメなようです(汗) −−−−
ヘッドガスケット HKSメタルヘッドガスケット1.2mm ガスケット吹き抜け防止に −−−−
プラグ HKSプラグ 8番 高ブーストだと必要ですね −−−−
プラグコード 永井電子ウルトラプラグコード ノーマルが痛んでいたので。。 −−−−
タービン ノーマル♪ ま、十分でしょ。でも。。(汁) −−−−
エアクリーナー APEXiパワーインテーク 吸気性能、防塵、ここが一番だと思います −−−−
サクションパイプ ストレートサクション エクリプス純正改。レスポンスが違います −−−−
インテークパイプ ショート加工サクション 取り回しが大変ですが効果は抜群!!
ブローオフバルブ HKSSQVブローオフ Cyan製サクション戻し加工 強化タイプに有りがちなアクセルオフ時のエンジンのモタツキがありません。
cyanさん感謝♪
エキマニ 等長マニ 低速が良くなると思いきや、逆に高回転が良くなりました −−−−
フロントパイプ ノーマル♪ そろそろ交換しようかな?でも低速トルクも捨てがたいし。。 −−−−
マフラー 自家製マフラーVer3 音、抜け共に最高!!だと思う。。
アペックスECV付きで夜も安心!?
−−−−
OILキャッチタンク 自家製ツインOILキャッチタンク(合計2リットル) いつブローしてもオイルを撒く事はないでしょう。。 −−−−
ブーストコントローラー HKSEVC3 設定が難しいですが、ブーストの立ち上がり、安定共に良い感じです −−−−
燃料ポンプ エボ6.5ポンプ&ハーネス引きなおし 燃圧の安定の為に −−−−
燃圧レギュレーター ニスモ調整式燃圧レギュレータ 燃料ポンプを強化したので付けてみました −−−−
燃調コントローラー APEX S−AFC 気休め程度に付いてます。たまにイジって遊んでます♪ −−−−
スピードメーター APEXiレブスピードメーター デジタル表示で見やすいです。ピークホールド機能もあって便利 −−−−
タコメーター オートメーター3911 SPORT-COMP  でかくて見やすい。王道ですね −−−−
ECU SSクレイジーECU ラリー用だそうです。頂きものですが(汗 −−−−



冷却系
インタークーラー ノーマル なぜかエボ2の物です(汗 −−−−
オイルクーラー アールズ19段コア 夏場のサーキットを走り回っても110℃で安定します −−−−
ラヂエーター オールアルミワイド2層53mm 冷えてる様に見えて実は。。謎が多いラヂエーターです −−−−
その他 APEXi GTリザーバータンク アルミ製のリザーバータンクです。カッコイイから付けました −−−−



駆動伝達系
フライホイール クスコスーパーシングルクラッチ 以外と乗りやすいです。半クラッチもやりやすい。でもたまにエンストします(汗
シャラシャラ音が強化してあるぜ!って感じで良いです
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クラッチディスク
クラッチカバー
トランスミッション ノーマル♪ サーキットによってはギヤ比が合わないけど、特にどうこうしようとは思いません −−−−
フロントデファレンシャル クスコMZ_LSD TypeRS レスポンスが良いです。FFチックな動きになるので乗りやすい −−−−
センターデファレンシャル ノーマル 買った時はソフトタイプが入っていましたが、僕には使いこなせませんでした(汗 だからノーマル −−−−
リヤデファレンシャル クスコMZ_LSD強化 バキバキに強化してあるので、雨の日は楽しく走れます♪ドリドリ〜 −−−−
シフトリンケージ Csクイックシフト 素早いシフト操作が可能です。ヘタするとシンクロを痛めます −−−−




足回り関係
ショックアブソバー F.APEXi N1ダンパー2000SpecPRO
R.テインHAダンパー
フロントのみ仕様変更しています。もうちょっと煮詰める必要がありそうです −−−−
スプリング F.SWIFT12キロ  R.SWIFT9キロ 硬いのに柔らかい謎のスプリング しかも軽い! −−−−
スタビ F.ノーマル♪  R.リジット極太 リヤは太過ぎかも。。 −−−−
ロアアーム他

F.エボ5純正

CD,CE系にはもはや必須かな?動きが激変します −−−−
ホイール

タイヤ
サーキット フロント レイズTE37 8J_off39_16インチ サーキット練習用なので16インチです
たまに新品タイヤを履くと本番用に代わります(汗
TE37は軽くて丈夫。A048はコントロールがしやすくしかもハイグリップ!!そしてすぐ無くなる。。。
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アドバンA048 225_45_16
リヤ レイズTE37 7J_off43_15インチ
アドバンA048 225_50_15
 フロント アドバンRG 8.5J_off37_17インチ 本番タイムアタック用です
245のタイヤの幅は素敵なコーナーリングを可能にします
リヤは225がいっぱいなのでなんとかして235ぐらいは入れたいです
でも希望は前後255(笑)
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アドバンA048 245_40_17
リヤ エンケイRP01 8J_off37_17インチ
アドバンA048 225_45_17
町乗り  ENKEIターマックエボ 7J_off45_17インチ お気に入りのホイールです
ランサーと言えばコレかな? 
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F.アドバンネオバ 215_45_17
R.ポテンザRE01 215_45_17
新しいネオバ良いですが
RE01も捨てがたいな ということで前後違います(汗
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ボデー補強、etc...
バッテリー リヤに移動 重量配分が良くなります エンジンルームもスッキリ♪ −−−−
ストラットタワーバー F.HKS関西  R.リジット 補強の定番 とりあえず付けてます −−−−
ブッシュ ラリーアート強化ブッシュ(エンジン、ロアアーム、他) エンジンの揺れを抑え、シフトの入りもスムーズに
足回りは動きがシャキッとします
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補強関係 キャロッセ6点ロールバーサイドバー付き 現在はリヤ5点のみです  −−−−
クスコ_ロアアームバーver2 タワーバーを付けたら下回りのバーも付けましょ♪ −−−−
マルシェ筋金君 こいつもフロント回りの動きが激変!!足回りのセッテイング変更の必要あり!? −−−−
ブレーキキャリパー F.エボ6 ブレンボキャリパー
R.エボ5 ブレンボキャリパー
強烈なストッピングパワーです
使いこなすには慣れが必要かも?
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ブレーキロータ F.エボ7純正 17インチローター
R.エボ7純正16インチローター
頂き物です。とり7さんありがと♪ −−−−
ブレーキパッド F.エンドレスCC−M
R.エンドレスCC−M
前後バランスはバッチリです。コントロールもし易い −−−−
ブレーキホース F.他車種流用ステンメッシュ
R.GABステンメッシュ
ブレーキタッチがしっかりするけど、入れてすぐはコントロールがしにくかった。。 −−−−
その他ブレーキ関係 エボ6マスターシリンダー
  サイドブレーキをインナーシューに変更
一発ロックのサイドブレーキ最高です♪
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